【すべての埼玉県民は知ってほしい「奇跡の町 栗橋」(埼玉自慢)】埼玉県民が胸を張って自慢できるポイントは、「江戸(=今の東京)を本気で支えていたのは、実は埼玉の栗橋だった」という歴史的事実です。
今でこそ「東京のベッドタウン」「何もない」と言われがちな埼玉ですが、江戸時代には国家レベルで「日本改造プロジェクト」の中心地だったんです。これを知ると、埼玉の地味さを一気に覆せるくらいの衝撃と誇りを感じます。特に地元民が「これ、ヤバいだろ!」と自慢したくなる4つの希少性は以下の通りです①日本地形を丸ごと変えた大工事の舞台
利根川を「東京湾→千葉の銚子方面」に強引に曲げた「利根川東遷」という国家プロジェクト。これにより江戸の洪水被害を防ぎ、東北からの物資ルートを確保したのですが、この一大工事を実際に成し遂げたのが栗橋の地。
→ 「日本を物理的に改造した町」というスケールが全国的に見ても極めて稀有です。②江戸の物流ハブとして機能した超高度なオペレーション
宿場町でありながら、現代の配送センター並みの「天満制度(荷物・情報のリレー中継)」の要。巨大な利根川を船で渡らなければならない過酷な条件でも、物
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【すべての埼玉県民は知ってほしい「奇跡の町 栗橋」(埼玉自慢)】埼玉県民が胸を張って自慢できるポイントは、「江戸(=今の東京)を本気で支えていたのは、実は埼玉の栗橋だった」という歴史的事実です。
今でこそ「東京のベッドタウン」「何もない」と言われがちな埼玉ですが、江戸時代には国家レベルで「日本改造プロジェクト」の中心地だったんです。これを知ると、埼玉の地味さを一気に覆せるくらいの衝撃と誇りを感じます。特に地元民が「これ、ヤバいだろ!」と自慢したくなる4つの希少性は以下の通りです①日本地形を丸ごと変えた大工事の舞台
利根川を「東京湾→千葉の銚子方面」に強引に曲げた「利根川東遷」という国家プロジェクト。これにより江戸の洪水被害を防ぎ、東北からの物資ルートを確保したのですが、この一大工事を実際に成し遂げたのが栗橋の地。
→ 「日本を物理的に改造した町」というスケールが全国的に見ても極めて稀有です。②江戸の物流ハブとして機能した超高度なオペレーション
宿場町でありながら、現代の配送センター並みの「天満制度(荷物・情報のリレー中継)」の要。巨大な利根川を船で渡らなければならない過酷な条件でも、物
x.com永谷会長 @ 埼玉を日本一の
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